雙梁起重機,山東雙梁起重機,恒安泰(多圖)：

雙梁起重機的門架結構分析

雙梁起重機的門架結構分析——對于雙梁起重機的門架結構，泰安恒安泰起重機做了以下總結：門架支腿給構形式與主梁結構形式是相和諧的，當主梁采納桁架式，則支腿也相應采納桁架式的。一般主梁采納箱形結構，支腿采納箱形或管形結構。

裝卸橋門架

裝卸橋與門式起重機并不有仁慈區(qū)別，它們的結漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結構的共性是跨度較大，門架有兩種支腿：1條為剛性支腿，另1條為撓性支

腿。裝卸橋門架有兩種形式：板結構形式，如箱形截面結漫談梯形截面結構等。桁架結構形式，這種結構自重輕、打造歷程焊接變形小。

門架采集上部結構-橋架，下部結構-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。

1、電葫蘆單主梁門式起重機門架

其上部結構為桁架(或模具脅制成冂形梁，下部焊1根I字鋼，以便懸掛電葫蘆，其結構復雜，打造復雜。

2、小車式單主梁門式起重機門架

按照支腿的結構形式差別分為兩種：C型單主梁門架。上部結構為單主梁，支腿制成C形，截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接

。L型1節(jié)主梁門架。上部結構為單主梁，支腿制成L形，截面為箱形，支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。

雙梁起重機停機注意事項

1、作業(yè)完畢后，將起重機開到指定地點：小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制板到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持清潔。

2、做好當班運行記錄和交接班工作。

雙梁起重機使用過程中表面會出現裂紋，其原因有多種

1、不容方向的載荷力來回變化：雙梁起重機在吊裝的過程中，由于重物來回挪動發(fā)作了變化，特別是在嚴重負荷狀態(tài)下，形成梁的受力不平均，中梁就會發(fā)作裂紋，形成雙梁起重機的壽命開端降低。

2、風力也能影響雙梁起重機：當雙梁起重機在外部運用時分，必然會經過風力的吹動，大風吹起動后，雙梁起重機就會發(fā)作搖晃現象，外表就會發(fā)作裂紋。

雙梁起重機停機注意事項

1、作業(yè)完畢后，將起重機開到指定地點：小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制板到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持清潔。

2、做好當班運行記錄和交接班工作。

雙梁起重機使用過程中表面會出現裂紋，其原因有多種

1、不容方向的載荷力來回變化：雙梁起重機在吊裝的過程中，由于重物來回挪動發(fā)作了變化，特別是在嚴重負荷狀態(tài)下，形成梁的受力不平均，中梁就會發(fā)作裂紋，形成雙梁起重機的壽命開端降低。

2、風力也能影響雙梁起重機：當雙梁起重機在外部運用時分，必然會經過風力的吹動，大風吹起動后，雙梁起重機就會發(fā)作搖晃現象，外表就會發(fā)作裂紋。

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